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港媒:发展智慧城市 政府须担要角

香港新闻七月十一日电“香港经济日报”於七月十一日发表的一篇题为“发展一个聪明的城市政府,发挥重要作用”的文章全文如下:共享单车。

单车昨日宣布将退出香港市场。共享自行车也与智能城市的发展有关。

香港政府应认真考虑政府在追上国际智能城市建设过程中应扮演甚麽角色,以及是否符合市场完全自治的最佳利益。

Gobee.自行车行是第一家进入香港的共享自行车公司,它是第一家推进行业改革以平衡新旧利益的公司。

该公司昨日撤出当地市场,原因是维修成本过高,亏损严重,无法找到投资者注入资金。

骑自行车的人并不是香港独有的。中国大陆去年关闭,法国、比利时和意大利关闭。

共享自行车对公众来说是方便的,但是在野蛮增长之后,过度的骑车不仅竞争,而且淹没了公众。

共享自行车不是不可能的。它可以在主要城市兴起。

其主要原因是可以与智能城市的发展相结合,减少交通拥堵,有助于减少碳排放,使城市居民能够更多地锻炼身体,促进健康。

提高城市的生活质量和竞争力,虽然自行车的共享普遍仍处于烧钱阶段,但也有比较成功的案例。

例如,运营模式是与私人停车场和超市合作,为道路的最后一英里提供廉价便捷的交通工具,或与当地政府合作。

有方便的自行车路线和泊位,并协调自行车的数量,以避免溢出。台北政府甚至积极参与这项行动,赢得了国际声誉。从中长期来看,共享自行车甚至共享汽车对公众都是有益的。它也是智慧之城的一部分。

如何促进智能城市的发展,如何在现有利益与改革之间取得平衡,从而惠及整个社会的整体利益?这是一个不能回避的问题。

另一个例子是智能城市的手机支付。在香港,流动电话支付发展缓慢。行政长官郑月娥昨日指出,香港之所以成功,是因为生活太方便。

但是,除了方便游客,为了满足食品、服装、住房和交通等各个方面的需求,手机支付还可以提供即时接入的转帐情况,以及大数据采集的商机,开拓更多的商业应用。

除了发牌外,政府还没有提出一个宏观的概念来推广流动电话收费。

它应该更活跃些吗?手机支付数据应用衍生出商机,世界上最大的城市和大都市都在推动智能城市的发展。

虽然科技局早些时候提出了智能城市的蓝图,但外界普遍认为,缺乏宏观眼光、雄心和具体有效的政策。

担心香港在国际竞争中不进步,便会退却,香港政府在推动一个聪明城市方面,应扮演甚麽角色?作为推动者,如果修订法例,香港政府在这方面是否做得很好?如果它应该是一个更积极的参与者,它应该如何参与?你做什么样的投资?事实上,有很多组织提出了不同的建议。

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